兩江大道作為兩江新區(qū)骨架路網(wǎng)中的關(guān)鍵一環(huán)，是重要的南北向城市主干路。其設(shè)計速度達 60km/h，采用雙向八車道布局，不僅承擔著兩江新區(qū)內(nèi)部的交通物流轉(zhuǎn)換重任，更是新區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位與外界交通聯(lián)系的主要通道，在區(qū)域交通中發(fā)揮著不可替代的作用。
項目區(qū)域航拍圖
其中，兩江大道上的王家溝大橋跨越了鄭渝高速鐵路和滬蓉線這兩條重要的鐵路干線。在原設(shè)計中，兩江大道的路面雨水通過王家溝大橋南橋頭處的跌水井及順坡敷設(shè)的雨水管網(wǎng)，下穿鄭渝高速鐵路及滬蓉線鐵路橋梁后，排至下游河道。
經(jīng)多年運行后，雨水管網(wǎng)從跌水井出口處脫落并損壞，導致兩江大道的雨水由跌水井出口處直接散排，并經(jīng)鐵路橋梁散流流向下游，由于項目區(qū)域內(nèi)地勢較陡、高差較大，暴雨時雨水水量較大，大量散排的雨水對下游鐵路橋墩設(shè)施產(chǎn)生了明顯的沖刷作用，長期來看，這種沖刷會嚴重影響鐵路設(shè)施設(shè)備的安全運行，給鐵路運輸帶來潛在的安全隱患。
項目區(qū)域現(xiàn)狀示意
既有被沖毀的管道
鑒于上述情況，受業(yè)主單位的委托，我司承擔了兩江大道雨水管網(wǎng)改造工程的設(shè)計任務(wù)。近期，我司已完成了項目現(xiàn)場的全面踏勘工作。在踏勘過程中，項目組成員仔細勘察了現(xiàn)場地形地貌、雨水管網(wǎng)現(xiàn)狀以及鐵路設(shè)施的分布情況等，為后續(xù)設(shè)計工作獲取了第一手詳實資料。
項目組現(xiàn)場調(diào)查
接下來，我司項目組將依調(diào)查成果開展設(shè)計，兼顧解決兩江大道排水與保障鄰近鐵路設(shè)施安全。設(shè)計時會充分考慮排水需求和安全要求，運用先進理念技術(shù)制定合理改造方案，力求徹底解決排水問題、消除沖刷隱患、筑牢安全防線。相信在全體項目組成員的共同努力下，此改造工程定能順利完成，為兩江新區(qū)發(fā)展和鐵路運輸安全貢獻力量。
（撰稿人：六分院—趙偉）
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