路威不怕調(diào)查難萬(wàn)水千山只等閑！

烏蒙山脈巍峨磅礴，滬昆鐵路宛如一條鋼鐵巨龍蜿蜒盤(pán)踞在崇山峻嶺之中，每當(dāng)火車呼嘯而過(guò)，像龍吟一樣久久回蕩在群山之間。

滬昆鐵路（貴昆段）作為西南山區(qū)鐵路，地質(zhì)條件復(fù)雜、地形險(xiǎn)峻。十九世紀(jì)五六十年代，三十多萬(wàn)鐵道兵和鐵道職工艱苦奮戰(zhàn)、克服萬(wàn)難，始得建成。

西南山區(qū)鐵路由于降雨強(qiáng)度大且時(shí)空分布不均，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備抗災(zāi)能力差，每年汛期受暴雨、洪水等氣象災(zāi)害的影響，常出現(xiàn)崩塌落石、溜坍、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，防洪減災(zāi)成為確保汛期行車安全與完成運(yùn)輸任務(wù)的重中之重。

近日,我公司受鐵路局委托承接了滬昆線24處崩塌落石、邊坡溜坍、排水不良等水害整治任務(wù)。

由于時(shí)間緊、任務(wù)重，我公司立即組織技術(shù)骨干力量馬不停蹄的奔赴六盤(pán)水進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。在站段人員的帶領(lǐng)下，我們的調(diào)查隊(duì)伍跋山涉水、不畏酷暑逐個(gè)進(jìn)行水害整治的詳細(xì)調(diào)查。

面對(duì)巍峨群山，只嘆李白未被流放至貴州，否則將是“黔道難，難于上青天” ！調(diào)查過(guò)程中，有的地方原本沒(méi)有路，但在我們的人員走過(guò)之后就變成路了。過(guò)程雖然艱辛，但在路途上也能收獲不一樣的風(fēng)景，當(dāng)爬至山巔，眺目遠(yuǎn)望，頓生“會(huì)當(dāng)臨絕頂，一覽眾山小”的豪情！

我公司每年均承接鐵路局下達(dá)的設(shè)備大修、技術(shù)改造、防洪搶險(xiǎn)、水害復(fù)舊等任務(wù)項(xiàng)目。諸如本次山區(qū)鐵路調(diào)查任務(wù)的情況每年均會(huì)遇到，回顧往昔，只覺(jué)“路威不怕調(diào)查難，萬(wàn)水千山只等閑”！

（撰稿人：譚超）

Ps:重慶路威全國(guó) 鐵道公路市政巖土地災(zāi)防治軌道建筑景觀綜合規(guī)劃甲級(jí) 乙級(jí) 勘察設(shè)計(jì) 評(píng)估審查可行性研究用地高速一級(jí) 高鐵專用線上跨下穿交叉涉鐵邊坡滑坡交通、鐵路、住建委（局）咨詢單位招聘分公司負(fù)責(zé)人合作